聽(tīng)到這個(gè)消息，恐怕會(huì)讓美國(guó)嚴(yán)重失望到崩潰
在受到了歐盟的拒絕之后，美國(guó)就變相推出了“去風(fēng)險(xiǎn)”一說(shuō)。出于對(duì)中國(guó)經(jīng)貿(mào)強(qiáng)勢(shì)的擔(dān)心與憂慮，歐盟一些國(guó)家還真的有所動(dòng)心。美國(guó)在歐盟的代理人馮德萊恩也一度強(qiáng)力推動(dòng)，可歐盟卻在這方面嚴(yán)重的猶豫不決，導(dǎo)致了推動(dòng)步伐過(guò)于緩慢。著急的美國(guó)就借著中國(guó)電動(dòng)汽車異軍突起之時(shí)又推出了一個(gè)中國(guó)“產(chǎn)能過(guò)剩”問(wèn)題。
“去產(chǎn)能”與“去風(fēng)險(xiǎn)”一樣，只不過(guò)是換湯不換藥或者說(shuō)更具有針對(duì)性而已。最終的目的還是脫鉤，就是要把中國(guó)踢出或屈從于美國(guó)把持的國(guó)際體系。
這一招還真的挺有效，因?yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)一直是歐洲的驕傲與自豪，也是歐洲經(jīng)濟(jì)的重要支柱之一，而電動(dòng)汽車又代表著未來(lái)，被中國(guó)奪取了優(yōu)勢(shì)，歐洲自然是心有不甘，這也就給了美國(guó)實(shí)現(xiàn)陰謀的希望，而其代理人馮德萊恩自然也就有了用武之地，也就有了對(duì)華加征關(guān)稅這檔子事。
盡管歐盟的擔(dān)心或憂慮，中國(guó)是可以理解的，可這也明顯是無(wú)稽之談，或者說(shuō)是強(qiáng)加之罪。維護(hù)發(fā)展也是中國(guó)的核心利益，中國(guó)不會(huì)無(wú)動(dòng)于衷，自然也會(huì)反制。
當(dāng)中國(guó)系列反制措施出臺(tái)之后，一方面是確實(shí)打痛了一些歐盟國(guó)家；另一方面也確實(shí)引發(fā)中歐貿(mào)易戰(zhàn)的風(fēng)險(xiǎn)，這就讓歐盟不得不重新考慮事態(tài)的嚴(yán)重性了。
其實(shí)，歐盟之所以在關(guān)稅問(wèn)題上難以達(dá)成一致，顯然這也是涉及到了法國(guó)和德國(guó)這兩個(gè)龍頭大哥的地位和利益之爭(zhēng)。法國(guó)借機(jī)在坑德國(guó)，而德國(guó)則自然是堅(jiān)決反對(duì)，德國(guó)是歐盟第一經(jīng)濟(jì)大國(guó)，其影響力自然也就不一般。
其實(shí)，歐盟也應(yīng)當(dāng)知道會(huì)目前這種局面。一是對(duì)逼中國(guó)妥協(xié)還抱有幻想，二是把關(guān)稅當(dāng)作了與中國(guó)磋商的手段。
盡管第一階段磋商沒(méi)有達(dá)成共識(shí)，因此歐盟在美方宣布加征關(guān)稅生效日期之后也宣布了生效日期，這顯然還是逼著中國(guó)再一次進(jìn)行磋商。
